Das ultimative S-Pedelec
Suchst du das perfekte schnelle E-Bike für die Schweiz? Die High-Speed-Topmodelle von Flyer setzen neue Massstäbe für Pendler und Tourenfahrer. Ausgestattet mit der revolutionären Pinion MGU E1.12S (Motor-Getriebe-Einheit) oder starker Bosch Performance Line Speed mit kraftvoller Tretunterstützung bis 45 km/h meisterst du jede Steigung mühelos, egal ob auf dem täglichen Arbeitsweg oder auf ausgedehnten Velotouren.
Exklusiv für die Schweiz konfiguriert
Sowohl das Flyer G1 Upstreet TR:CF 7.63 HS CH (mit 700 Wh Akku), das Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 HS CH (mit gewaltigen 1235 Wh Akkuleistung) als auch das Flyer G2 Gotour 7.23 HS CH Performance Line Speed (mit 800Wh) verfügen über die spezifische CH-Länderausstattung und besitzen ausschliesslich in der Schweiz eine Strassenzulassung.
So sicherst du dir dein neues Flyer S-Pedelec
- Direkte Abholung im Shop: Du kannst dein fahrfertiges Velo bequem direkt bei uns im Shop abholen.
- Kaufanfrage per E-Mail: Schreib uns für die Bestellung oder Reservation einfach vorab eine E-Mail an info@staterabikes.de – unser Team kümmert sich umgehend um die Abwicklung.
- Alternative Lieferung: Auf Wunsch liefern wir dein Traum-Velo auch an eine deutsche Adresse oder Packstation nahe der Grenze.
Was ist die Pinion MGU E1.12S?
Bei der Pinion MGU E1.12S (Motor Gearbox Unit) vereint Pinion einen kraftvollen S-Pedelec-Mittelmotor für Tretunterstützung bis 45 km/h direkt mit einem elektronischen 12-Gang-Getriebe. Ausgestattet mit einem ausdauernden 1235-Wh-Akku ist das System extrem zuverlässig, benutzerfreundlich und nahezu wartungsfrei. Das kompakte Gehäuse integriert Motor und Schaltung perfekt im Tretlager. Dadurch entfällt das exponierte und defektanfällige Schaltwerk am Hinterrad vollständig. Das geschlossene System schützt die gesamte Mechanik zuverlässig vor Wasser, Schlamm und Stürzen – ideal für die hohe Beanspruchung auf schnellen E-Bikes.
Integriert ins FIT-System
Pinion hat die Antriebslösung in das modulare FIT-E-Bike System integriert. Die Hersteller wählen sorgfältig die passenden Bedien- und Anzeigelemente aus, die zu deinem Bike passen. So kannst du von der intuitivsten Bedienung profitieren und findest leicht Ersatzteile, sollte es doch einmal zu einem Defekt kommen.
Die optimale Kombination: Der Riemenantrieb
Durch den Wegfall eines am Rahmen montierten Schaltwerkes kann statt einer Kette ein Riemen eingesetzt werden. Gegenüber einem Kettenantrieb ist dieser fast geräuschlos, muss nicht geschmiert werden und ist extrem verschleißarm. Bedeutet für dich: Nie wieder lautes Rattern, schmierige Hände oder regelmäßiges Kette ölen oder wachsen. Dein Velo ist stets einsatzbereit und fährt wie am ersten Tag.
10.000 km wartungsfrei
Nicht nur der Riemen ist deutlich weniger wartungsintensiv als eine Kette, auch das Getriebe in der MGU ist nahezu wartungsfrei. Nach 10.000 km muss ein einfacher Ölwechsel durchgeführt werden. Das war’s.
