Cervélo Caledonia 5 Sram Red AXS
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| Marco | Carbono |
| Material | Carbon |
| Peso | unos 7 kg (sin pedales) |
| Tenedor | Horquilla Cervélo totalmente de carbono, cónica, modelo Caledonia-5 |
| Fabricante del grupo de cambio | Sram |
| cambio de marchas | SRAM Red AXS E1 |
| desviador | SRAM Red AXS E1 |
| Número de marchas | 2 x 12 |
| Manivela | SRAM Red AXS E1, 48/35T, DUB, con medidor de potencia |
| Casete | SRAM Red E1, 10-36T, 12 velocidades |
| Pedales incluidos | nein |
| Palanca de cambios | SRAM Red AXS E1 |
| Ruedas | delantera: Reserve 42TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x100 mm, 24H, Centerlock, compatible con tubeless; trasera: Reserve 49TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x142 mm, rueda libre XDR, 24H, Centerlock, compatible con tubeless |
| Tamaño de la rueda | 28 Zoll |
| Neumáticos | Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x32c |
| Frenos | SRAM Red |
| Manillar | Cervélo HB18 Carbon |
| tija del sillín | Cervélo SP33 de carbono |
| Sillín | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight |
| Potencia | Cervélo HB18 Carbon |
En los límites más extremos del ciclismo hay deportistas que llevan su cuerpo y su equipamiento hasta el límite de lo posible. Distancias ultralargas, pero a una velocidad ultrarrápida. A estas rutas las llamamos «Big, Stupid Rides», y desde que se presentó la Caledonia en 2020, deportistas de todo el mundo han descubierto lo increíblemente «estúpidas» que pueden llegar a ser estas rutas. La Caledonia-5 está diseñada para carreras de larga distancia y altas velocidades; la posición de conducción y la maniobrabilidad están pensadas para la comodidad, sin que por ello se pierda la sensación de una bicicleta de carretera Cervélo en la pista.
En la nueva Caledonia-5 nos hemos centrado en mejoras que marcan la diferencia cuando te exiges al máximo. La novedad más importante es el compartimento integrado en el cuadro, que se utilizó por primera vez en la nueva serie P. No es un maletero para equipaje grande, sino que ofrece espacio para una multiherramienta, una cámara de aire y un cartucho de CO₂. Además, hemos mejorado la comodidad. Los tirantes del sillín están rebajados, al igual que en la Aspero, lo que hace que la parte trasera sea más plana y más flexible verticalmente. Al mismo tiempo, el tubo diagonal es un poco más rígido para mantener el comportamiento ágil por el que se conoce a la Caledonia. Sigues pudiendo montar neumáticos anchos (36 mm), y cada bicicleta viene con soportes para guardabarros.
ESPACIO DE ALMACENAMIENTO EN EL CUADRO
El compartimento de almacenamiento del cuadro de la Caledonia-5 es nuevo y tiene espacio para la cámara, la multiherramienta y el cartucho de CO₂. Queda oculto hasta que te quedas sin aire. La tapa se quita fácilmente, incluso con guantes: solo tienes que soltar el cierre y tirar de ella.
AERODINÁMICA
Todas las bicis de Cervélo son aerodinámicas. Y si te pasas tres días alimentándote solo de bocadillos y ositos de goma y pasas por todos los puntos de control a toda velocidad, sabrás apreciar cualquier ventaja en cuanto a velocidad. El cableado totalmente oculto y las formas aerodinámicas de los tubos te ayudan a luchar contra el viento.
PERFECCIONADA Y MEJORADA
La Caledonia-5 está pensada para largas rutas de un día, salidas rápidas en grupo y bonitos recorridos por asfalto irregular. Hemos conservado todo lo bueno y hemos mejorado algunos detalles. Como, por ejemplo, la cubierta del juego de dirección dividida, que permite ajustar la altura del manillar sin tener que volver a colocar los cables.
Esta bici te llega (casi) completamente montada. Solo tienes que enderezar el manillar y montar los pedales.
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Información importante sobre seguridad
Encontrarás la lista más completa de información de seguridad y advertencias relevantes en , en nuestro manual de instrucciones para bicicletas. Visita el siguiente enlace para consultar el manual completo en : Manual
A continuación te hemos enumerado algunos puntos importantes. Ten en cuenta que esta lista no es exhaustiva y que no podemos garantizar que esté completa .
1. Montaje y uso: Asegúrate de que todos los componentes de la bicicleta estén completamente montados según el manual de instrucciones. No utilices la bicicleta hasta que hayas apretado todos los tornillos y tuercas con el par de apriete indicado. Lee atentamente el manual de instrucciones y toda la documentación adicional antes de usar la bicicleta por primera vez.
2. Carga admisible: No sobrepases la carga total admisible de la bicicleta , ya que esto podría provocar la rotura o el fallo de componentes de seguridad importantes . El sistema de frenos está diseñado únicamente para la carga total admisible.
3. Leyes y normativas: Respeta todas las leyes y normativas locales y nacionales sobre bicicletas. Esto incluye, entre otras cosas, la obtención de la licencia, la obligación de llevar casco, los asientos para niños, las normas de circulación en bicicleta, así como las normas sobre iluminación y reflectores.
4. Registro de la bicicleta: Tienes que registrar tu bicicleta para poder hacer valer tus derechos de garantía . Guarda el manual de instrucciones para futuras consultas y habla con tu distribuidor especializado si tienes dudas sobre el montaje y el mantenimiento.
5. Modificaciones y ajustes: Las modificaciones en los componentes de tu bicicleta pueden afectar a la seguridad y anular la garantía. No todos los componentes o accesorios han sido probados en cuanto a compatibilidad y seguridad. Consulta a tu distribuidor especializado antes de realizar cualquier modificación en la bicicleta.
6. Chasis y suspensión: Un ajuste incorrecto de la suspensión puede provocar fallos de funcionamiento y aumentar el riesgo de perder el control y sufrir un accidente. Revisa regularmente la suspensión en busca de daños visibles y haz que tu distribuidor especializado repare de inmediato cualquier fuga o daño que detecte.
7. Seguridad de las ruedas: No conduzcas con una rueda o un eje que no estén bien fijados. Esto puede provocar que la rueda se mueva o se suelte de la bicicleta y cause un accidente. Consulta las instrucciones del fabricante del eje para una instalación correcta.
8. Manetas de freno y ajuste del sillín: Asegúrate de poder alcanzar las manetas de freno con las manos bien sujetas al manillar. Un freno al que no puedas llegar puede provocar la pérdida de control y un accidente.
9. Frenos de disco: No toques los frenos de disco ni los rotores justo después de usarlos, ya que se calientan mucho y pueden provocar quemaduras. Deja que se enfríen por completo antes de tocarlos.
10. Manillar y tubo de dirección: los ajustes en la altura del manillar solo deben realizarlos un distribuidor especializado . Una instalación incorrecta puede dañar el tubo de dirección de la horquilla y provocar un accidente. No quites los anillos distanciadores del tubo de dirección de la horquilla.
11. Tamaños de los rotores: Ten en cuenta las restricciones de tamaño de los rotores que indica el fabricante de la horquilla. Un rotor más grande de lo recomendado puede afectar a la horquilla, al cuadro u otros componentes y provocar un accidente.
12. Puños y tapones del manillar: Usa tapones en los extremos del manillar para cubrirlos . Los extremos del manillar sin tapar pueden causar lesiones en caso de accidente.
13. Ajuste de la altura del sillín: Un ajuste incorrecto de la altura del sillín puede provocar caídas, lesiones y/o la muerte. Te recomendamos que un distribuidor especializado se encargue de todos los trabajos de montaje y ajuste .
14. Tornillos de fijación del sillín: Si no aprietas el tornillo de fijación del sillín según las recomendaciones del fabricante de la tija del sillín, puedes dañar el tubo del sillín y provocar un accidente.
15. Ajuste del sillín: Un sillín mal ajustado o que no se adapta bien puede provocar lesiones en los tejidos blandos, los nervios y los vasos sanguíneos. Los síntomas son dolor, hormigueo, entumecimiento o molestias.
16. Mangueras de aire en gasolineras: No uses las mangueras de aire de las gasolineras para inflar las ruedas. Estas mangueras pueden dar lecturas de presión inexactas y inflar las ruedas demasiado rápido, lo que puede provocar daños o reventones.
17. Holgura de la rueda: en las horquillas delanteras, con la horquilla completamente desinflada y en compresión total, debe haber al menos 6 mm de holgura entre la rueda y la horquilla. Mide alrededor de los bordes del neumático inflado y de la corona de la horquilla, del brazo de la horquilla y del tubo de dirección.
18. Portabultos y remolques: El uso de portabultos o remolques puede afectar a la dirección, al rendimiento de la suspensión y a otros componentes, y alargar la distancia de frenado. No sobrecargues la bici y asegúrate de que el equipaje y las piezas del portaequipajes no tapen las luces ni los reflectores, ni entren en contacto con las piezas móviles.
19. Intervalos de mantenimiento: Respeta los intervalos de mantenimiento. Estos sirven como guía para el funcionamiento normal y pueden variar según las condiciones. Asegúrate de que la bicicleta se mantenga según nuestras especificaciones y de que se documenten todos los trabajos de mantenimiento. Los componentes pueden fallar si no se detectan a tiempo el desgaste y los daños. En caso de impacto o accidente, acude inmediatamente a tu distribuidor especializado para que la revise. Asegúrate de realizar un mantenimiento periódico, inspecciones frecuentes y de cambiar las piezas según sea necesario.
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