Flyer G2 Uproc EVO:X 4.10 Performance Line CX 800 Wh
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| Marco | Carbono |
| Forma del marco | Mountainbike |
| Material | Carbon |
| Género | Unisex |
| Peso | unos 25 kg |
| peso máximo autorizado | 140 kg |
| Tenedor | RockShox ZEB R, 15 x 110 mm |
| Amortiguador | SR Suntour Triair2 TR 2CR, 205 x 65 mm |
| Fabricante del grupo de cambio | Shimano |
| cambio de marchas | SHIMANO Deore, 12 velocidades, 10-51t |
| Número de marchas | 1 x 12 |
| Tipo de circuito | Kettenschaltung |
| Manivela | SAMOX EC-53 |
| Casete | SHIMANO Deore CS-M6100, 12 velocidades, 10-51t |
| Tipo de transmisión | Kettenantrieb |
| Rueda libre/freno de contrapedal | Freilauf |
| Pedales incluidos | ja |
| Llantas | DT Swiss H 552, 30 mm |
| Bujes | delante: FORMULA DC-711, 32h; detrás: FORMULA EHL-148M, 32h |
| Tamaño de la rueda | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Neumáticos | Onza Aquila GRC 29 x 2,50 / 27,5 x 2,50 |
| Fabricante del motor | Bosch |
| Motor | Bosch Performance Line CX |
| Par máximo | 85 Nm |
| Alcance | hasta 150 km |
| Ayuda | hasta 25 km/h |
| Batería | PowerTube de Bosch de 800 Wh |
| Pantalla | Controlador del sistema Bosch |
| Frenos | SHIMANO BR-MT520 de 4 pistones |
| Manillar | Flyer Aleación, 800 mm, 8°, 35 mm |
| tija del sillín | Tija telescópica X-Fusion Manic LC, 200 mm, 34,9 mm |
| Sillín | Fizik Aidon |
| Potencia | SATORI Ursa, 35 x 35 mm, 0° |
| Iluminación | delante: MonkeyLink 2.0, detrás: Flyer RIL-33 |
| Accesorios/Varios | Cargador incluido en el paquete |
| Ruedas | MAVIC E-Deemax |
E-Enduro sin concesiones
Subes la montaña a toda potencia y bajas a toda velocidad. La Uproc EVO:X es una enduro de pura raza que combina diversión al volante y potencia sin concesiones. La suspensión, con un gran recorrido, te ofrece reservas infinitas. La Uproc EVO:X se siente como en casa en los duros recorridos de enduro. Un mayor recorrido en comparación con su predecesora y una progresión más marcada de la parte trasera convierten a esta e-enduro en una auténtica máquina deportiva. El centro de gravedad bajo y el pedalier bajo resaltan su carácter deportivo. El tubo de sillín recto permite montar tijas telescópicas largas, para que tengas toda la libertad de movimiento posible. La configuración «mullet», con rueda delantera de 29 pulgadas y trasera de 27,5 pulgadas, aporta aún más agilidad. La Uproc EVO:X viene equipada con luces fijas en la vaina trasera. La E-MTB está protegida con un protector de vaina extra robusto y largo, además de una cubierta para el rodamiento principal. Para que puedas disfrutar de recorridos interminables, además de la batería integrada de 800 Wh, también puedes acoplar el Bosch PowerMore con 250 Wh adicionales.
Esta bici te llega (casi) completamente montada. Solo tienes que enderezar el manillar y montar los pedales.
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Información importante sobre seguridad para bicicletas eléctricas
La información de seguridad forma parte del manual de instrucciones, donde se describe toda la información relevante.
Puedes acceder al manual de instrucciones digital aquí: www. Cube.eu/downloads.
¡Leer la información de seguridad no te exime de la obligación de leer y seguir el manual de instrucciones!
No seguir el manual de instrucciones puede provocar situaciones peligrosas al conducir, caídas, accidentes y daños materiales.
Generalidades
Si no se utiliza la bicicleta según lo previsto, los componentes y materiales pueden fallar, con el consiguiente riesgo de accidentes y lesiones:
Respeta las restricciones de la clase de uso indicada / clasificación de la bicicleta
No superes el peso total permitido (bicicleta eléctrica + ciclista + carga + remolque, si lo hay)
Sigue las instrucciones del fabricante sobre el transporte de personas y carga
No está permitido modificar el sistema de propulsión, sobre todo mediante tuning
Comprueba la bicicleta eléctrica antes de cada salida para detectar posibles daños, sobre todo en el cuadro, la horquilla, el manillar y la potencia, la unidad de propulsión y la tija del sillín
No utilices la bicicleta eléctrica si detectas algún daño
Ten en cuenta el mayor riesgo de lesiones debido a las altas temperaturas que pueden alcanzar algunos componentes (por ejemplo, frenos, unidad de propulsión, faros)
Sigue las instrucciones del fabricante para instalar accesorios (bolsas, candado, sillita infantil, sistemas de transporte, etc.) y para usar un remolque
Sigue las normas legales vigentes en cada país para circular por la vía pública
A la hora de transportar la bicicleta eléctrica, debes seguir las indicaciones del fabricante, de la legislación o de la empresa de transporte
Antes de salir a la carretera
Antes de cada viaje, comprueba sobre todo:
que los frenos, la dirección, el chasis y las luces funcionen bien,
que el manillar, la potencia, las ruedas, el guardabarros y los pedales estén bien sujetos, así como
la presión de los neumáticos
La comprobación y el ajuste deben realizarse según las instrucciones del fabricante.
Comportamiento en carretera
Al principio, familiarízate con el comportamiento en marcha y de frenado, así como con los modos de asistencia eléctrica y la ayuda al empuje (si la tiene), sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y sobre terrenos irregulares
Después del recorrido / mantenimiento
Si se producen daños o fallos de funcionamiento, una empresa especializada debe revisar la bicicleta eléctrica antes de seguir usándola
Haz que un taller especializado revise y mantenga la bicicleta eléctrica con regularidad, siguiendo las instrucciones del fabricante, para evitar riesgos, por ejemplo, los derivados del desgaste
Respeta los pares de apriete (Nm) indicados para el montaje de los componentes
Utiliza únicamente baterías y cargadores homologados por el fabricante
Sigue las instrucciones del fabricante sobre cómo cargar y usar la batería, sobre todo en lo que respecta a la temperatura ambiente y el lugar donde se realiza la carga
Utiliza únicamente baterías y cargadores que no estén dañados ni hayan sido modificados
Cualquier modificación de los componentes de la bicicleta eléctrica puede afectar a la seguridad y a la homologación. Ponte en contacto con tu distribuidor especializado antes de realizar este tipo de modificaciones.
Acude a tu distribuidor especializado si no puedes realizar tú mismo los trabajos descritos en tu bicicleta eléctrica (por ejemplo, ajustar la configuración), si no te sientes seguro o si no dispones de las herramientas adecuadas.
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No seguir el manual de instrucciones puede provocar situaciones de conducción peligrosas, caídas, accidentes y daños materiales.
Generalidades
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Respeta las restricciones de la clase de uso indicada / clasificación de la bicicleta
No superes el peso total permitido (bicicleta + ciclista + carga + remolque, si lo hay)
Revisa la bicicleta antes de cada salida para detectar posibles daños, sobre todo en el cuadro, la horquilla, el manillar/la potencia y la tija del sillín
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Ten en cuenta el mayor riesgo de lesiones debido a las altas temperaturas que pueden alcanzar algunos componentes (por ejemplo, frenos, faros)
Sigue las instrucciones del fabricante para montar accesorios (bolsas, candado, sillita infantil, sistemas de transporte, etc.) y para usar un remolque
Ten en cuenta la normativa vigente en cada país para circular por la vía pública
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Antes de salir a la carretera
Antes de cada salida, comprueba sobre todo:
que los frenos, la dirección, el chasis y las luces funcionen bien,
que el manillar, la potencia, las ruedas, el guardabarros y los pedales estén bien sujetos, así como
la presión de los neumáticos
La comprobación y el ajuste deben realizarse según las instrucciones del fabricante.
Comportamiento en carretera
Al principio, familiarízate con el comportamiento en carretera y de frenado, sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y sobre terrenos sueltos
Después del recorrido / mantenimiento
Si la bici presenta daños o fallos de funcionamiento, debe revisarla un taller especializado antes de seguir usándola
Haz que un taller especializado revise y mantenga la bicicleta periódicamente según las indicaciones del fabricante para evitar riesgos, por ejemplo, los derivados del desgaste
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Información de seguridad importante para bicicletas infantiles
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Solo se permite usar la bicicleta bajo la supervisión de un tutor legal
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Respeta las restricciones de la clase de uso indicada / clasificación de la bicicleta
No superes el peso total permitido (bicicleta + ciclista + carga + remolque, si lo hay)
Revisa la bicicleta antes de cada salida para detectar posibles daños, sobre todo en el cuadro, la horquilla, el manillar/la potencia y la tija del sillín
No utilices la bicicleta si detectas algún daño
Ten en cuenta el mayor riesgo de lesiones debido a las altas temperaturas que pueden alcanzar algunos componentes (p. ej., frenos, faros)
Sigue las instrucciones del fabricante para montar accesorios (bolsas, candado, sillita infantil, sistemas de transporte, etc.) y para usar un remolque
Ten en cuenta la normativa vigente en cada país para circular por la vía pública
Al transportar la bicicleta, debes seguir las indicaciones del fabricante, de la legislación o de la empresa de transporte
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Antes de cada salida, comprueba sobre todo:
que los frenos, la dirección, el chasis y las luces funcionen correctamente,
que el manillar, la potencia, las ruedas, el guardabarros y los pedales estén bien sujetos, así como
la presión de los neumáticos
La comprobación y el ajuste deben realizarse según las instrucciones del fabricante.
Comportamiento en carretera
Al principio, familiarízate con el comportamiento en la conducción y el frenado, sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y en terrenos irregulares
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Si la bicicleta presenta daños o fallos de funcionamiento, debe ser revisada por un taller especializado antes de seguir utilizándola
Haz que un taller especializado revise y mantenga la bicicleta periódicamente según las instrucciones del fabricante para evitar riesgos, por ejemplo, los derivados del desgaste
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