Focus Jam² 7.9 Shimano EP801 con 720 Wh
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| Marco | Aluminio hidroformado 7005, forjado 3D, cinemática F.O.L.D. GEN2 de 150 mm, eje pasante de 148x12 mm, paso de cables interno, puerto USB-C, post mount de 203 mm |
| Forma del marco | Mountainbike |
| Material | Aluminium |
| Género | Unisex |
| Peso | unos 24,9 kg |
| peso máximo autorizado | 150 kg |
| Tenedor | FOX 36 Factory, 110 x 15 mm, inclinación de 44 mm; 150 mm |
| Amortiguador | FOX Float X Factory, 210/55 mm, tornillería: 25,0 x 8,0 mm, sin casquillos |
| Fabricante del grupo de cambio | Shimano |
| cambio de marchas | Shimano Deore XT Di2, Autoshift, 11 velocidades |
| Número de marchas | 1 x 11 |
| Tipo de circuito | Kettenschaltung |
| Manivela | e*thirteen, biela e*spec Plus, Shimano EP8 |
| Casete | Shimano LG700 Linkglide, 11 velocidades |
| Tipo de transmisión | Kettenantrieb |
| Rueda libre/freno de contrapedal | Freilauf |
| Pedales incluidos | nein |
| Ruedas | DT Swiss H1900, 622-30, 148 x 12 mm / 110 x 15 mm |
| Tamaño de la rueda | 29 Zoll |
| Neumáticos | delantera: Schwalbe Magic Mary, 2,6 Super Trail Soft, 65-622; trasera: Schwalbe Big Betty, 2,6 Super Trail Soft, 65-622 |
| Fabricante del motor | Shimano |
| Motor | Shimano Steps EP801 |
| Par máximo | 85 Nm |
| Alcance | hasta 150 km |
| Ayuda | hasta 25 km/h |
| Batería | 720 Wh |
| Pantalla | Shimano Steps EM800 |
| Frenos | Shimano XT M8120, 4 pistones |
| Manillar | Aluminio, 800 mm, elevación: 30 mm, inclinación hacia atrás: 9° |
| tija del sillín | Tija telescópica Post Moderne PM-214, 34,9 mm |
| Sillín | Proxim W400 |
| Potencia | Focus C.I.S. 50 mm, 0°, 35 mm, aluminio |
| Accesorios/Varios | Cargador incluido en el paquete |
Mejora tu rendimiento en cualquier ruta
Más dinamismo y autonomía con menos peso
El motor eléctrico EP801 de Shimano no solo es dinámico y potente, sino que también ofrece un peso reducido que se adapta a la perfección a la ágil geometría de la JAM² 7.9. Tienes a tu disposición dos perfiles de asistencia del motor que puedes personalizar según tus necesidades. Así, desde la pantalla puedes cambiar fácilmente entre un perfil suave y continuo para el trayecto hasta el sendero y un perfil muy dinámico y progresivo para el recorrido propiamente dicho por el sendero. Todo según tus preferencias. Además, nuestra batería de 720 Wh, especialmente desarrollada, integrada pero extraíble, te da un buen apoyo en tus salidas largas. También puedes cargar tus dispositivos a través de un puerto USB-C situado en el tubo superior.
Cinemática optimizada para una progresión
potente
Con la cinemática F.O.L.D. de nuestra serie JAM² 7, ahora puedes darlo todo aún más a lo grande con tu JAM² 7.9. Hemos mantenido la sensibilidad tan apreciada del F.O.L.D., pero hemos cambiado la posición de la cinemática en el cuadro para ofrecer una mayor resistencia a los rebotes. La curva de respuesta es totalmente progresiva y garantiza una suspensión súper estable en terrenos difíciles. Las e-MTB, con su peso adicional debido al motor y la batería, se benefician especialmente de esta mayor progresividad. Esta característica te permite dominar cualquier sendero, mientras que la suspensión te sigue ofreciendo la comodidad necesaria para largas rutas. Además, una altura de paso más baja te da más libertad para divertirte con tu JAM² 7.9 en el trail.
Más diversión en los senderos
Las prestaciones de conducción son nuestra prioridad. Con la JAM² 7.9, disfrutarás más de cada salida. Una geometría ágil y maniobrable, con un diseño estilizado y compacto, te permitirá volar por cualquier sendero, ya sea técnico o fluido. Con el FLIP CHIP en el sistema de dirección de tu JAM² 7.9, puedes adaptar la geometría a un estilo de conducción aún más agresivo. Este pequeño ajuste del ángulo de dirección, de 65,5° a 65°, transforma tu configuración para ofrecerte aún más potencia en los descensos. Además, el diseño C.I.S., desarrollado específicamente, aporta un aspecto ordenado al manillar y garantiza un cambio de marchas y un frenado impecables en todo momento.
Esta bici te llega (casi) completamente montada. Solo tienes que enderezar el manillar y colocar los pedales.
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1 - 10 de 12 Valoraciones
17 de julio de 2026 14:56
Super
Mega Bike. Zwei Freunde von mir haben sich das gleiche bestellt weil ich so begeistert war
8 de julio de 2026 9:21
Schnäppchen im Doppelpack
Obwohl wir etwas gebrannte Kinder von zwei Vorgänger-Jam² 7.9 aus 2022 waren, konnten wir bei dem Preis und bei dieser Ausstattung nicht nein sagen.
Mit dem Vorgänger aus 2022 hatten wir unsere liebe Müh' und Not. Offenkundig in Hochzeiten der Coronaepedemie lieblos und schnell zusammengefrickelt, hatten die "alten" 7.9 teils bizarre Qualitätsmängel, die stellenweise lebensgefährlich waren (ungeschmierte Lenkkopfflager, nicht angezogene Schrauben an der Schwinge und an den Motoren, falsch montierte Speedsensoren, gequetschte Verkabelungen usw. usf.). Andererseits haben uns die Räder vier mal über teils sehr anspruchsvolle Alpencross getragen (nur Trails), sind viele tausend Kilometer mit nur einem Totalausfall gelaufen (Speedsensor defekt) und haben ihren Job nach Beseitigung der vielen Mängel ordentlich erledigt. Also wollten wir der von mit stets geschätzten Marke noch einmal eine Chance geben und der Preis hat die Entscheidung leichter gemacht.
Die neuen Bikes in "S" und "XL" kamen (wie gewohnt von Statera) in tadellosem Zustand an, woran die aufmerksame und sehr fixe Spedition sicher auch einen großen Anteil hat. Eine Kleinigkeit hat beim "XL" gefehlt, das wird nachgeliefert. Der Zusammenbau geht in Minuten, wenn man keine zwei linken Hände hat. Alle wichtigen Schrauben haben das vogeschriebene Drehmoment, ich hab's aus den oben genannten Gründen (alte Erfahrung) überpüft :-).
Die Ausstattung ist über jeden Zweifel erhaben. Verbaut sind ausnahmslos 2026er-Factory-Komponenten von Fox. Der Hinterreifen ist kein Big Betty wie in der Beschreibung angegeben, sondern ein Hans Dampf in der Super-Trail ADDIX-Soft-Variante. Ist o.k. kann ich gut mit leben, der war zuletzt auch auf den alten Jam² 7.9 drauf. Die XT Di2 ist top eingestellt und war auf Anhieb fahrbereit.
Obwohl das Bike angeblich dieselbe Geometrie wie der Vorgänger hat, ist es in der neuen Variante einen Ticken aufrechter in der Sitzposition und damit auch etwas bequemer. An den Spacern am Vorbau kann es nicht liegen, irgendetwas wurde am Rahmen doch verändert. Das bestätigt auch die Gattin, die die Variante in "S" fährt.
Fazit:
Zu diesem Preis (Ende Juni '26) bekommt man ein hervorragend ausgestattetes Allmountain-EMTB. Für sehr anspruchsvollen Downhill oder Enduro und Bikepark ist das nicht gemacht, dem steht das doch erhebliche Gewicht etwas entgegen, das die Agilität etwas einschränkt (in XL 26,3 Kg, mit leichten Crankbrothers-Pedalen und Syntace-Carbonlenker, in "S" 25.2 Kg). Ja, das ist 2026 etwas old school, aber andererseits hat der "Volvo" enorme Laufruhe und taugt auch auf Grund seiner Geometrie für sehr lange Touren.
Ein wenig Manschetten habe ich noch, was den EP801 und seine bekannte Macke mit dem Drehmomentsensor betrifft. Zumal sich abzeichnet, dass sich Shimano komplett aus dem Motoren-Segment verabschiedet. Andererseits habe ich vom deutschen Shimano-Stützpunkthändler die Zusage, dass es ggf. Ersatz und Teile noch viele Jahre geben wird. Ich hoffe, dass ich das nie in Anspruch nehmen muss.
6 de julio de 2026 6:28
Sehr gute Komponenten, perfekt abgestimmt
Das Fahrrad ist ein absolutes Highlight. Jede einzelne Komponente ist auf einem Topniveau, egal ob das Fox Factory Fahrwerk oder die Schaltung/Bremsen/Motor Kombination. Vor allem die elektronische Schaltung in Verbindung mit dem dazupassenden Motor harmoniert perfekt. Meine Frau verwendet nur den Automatikmodus und freut sich, dass sie sich nicht um das richtige Schalten etc. kümmern muss.
27 de junio de 2026 11:38
Ich hätte es nicht für möglich gehalten so ein Bike zu einem solchen Preis zu bekommen
Vom Angebot, über den Bestellvorgang, bis hin zur Lieferung alles super gelaufen.
1 de abril de 2026 18:29
Schönes Bike und ein wirklich guter Shop – klare Empfehlung!
Ich habe mir vor kurzem das Focus Jam² 7.9 mit Shimano EP801 Motor und 720Wh Akku gekauft und bin bisher wirklich sehr zufrieden.
Die Lieferung lief absolut unkompliziert und das Bike kam schnell und gut verpackt bei mir an. Der Aufbau war problemlos, sodass ich direkt loslegen konnte.
Nach den ersten rund 200 Kilometern kann ich sagen: Das Bike fährt sich einfach top. Der Shimano EP801 Motor bietet ordentlich Power, reagiert feinfühlig und macht sowohl auf Anstiegen als auch auf technischen Trails richtig Spaß. Der große 720Wh Akku sorgt zudem für eine starke Reichweite, sodass auch längere Touren kein Problem sind.
Verarbeitung und Komponenten wirken hochwertig und zuverlässig.
Alles in allem bin ich wirklich happy mit dem Kauf und kann das Bike bisher absolut weiterempfehlen.
25 de enero de 2026 14:49
super ausgestattet zum unschlagbaren Preis
Das Rad ist ein Trail-Enduro eAMTB mit aktuellem Fox-Factory Fahrwerk und Shimano Motor-/Bremsen-/eSchaltungs-Combo.
Auf die elektrische Schaltung muss man sich definitiv einlassen, wenn man viele Jahre manuell gefahren ist. Das Shimano-Gesamtpaket funktioniert dann aber richtig gut 😌
Die XT-4-Kolben-Bremsen stehen der XT-Schaltung in nichts nach und sind echte Wurfanker.
An meinem Bike waren 2026er Fox-Komponenten verbaut, damit hatte ich nicht gerechnet. Mit der 2026er Factory 36 muss ich erst noch richtig klarkommen, da sie sehr wettbewerbsorientiert ist und dafür wenig Komfort bietet 😊
Der bei mir verbaute Fizik-Sattel ist wohl deutlich besser, als der in der Beschreibung angegebene, am Hinterrad war ein Schwalbe Hand Dampf aufgezogen.
Mit 185cm Körpergröße und langem Oberkörper ist Größe L für mich ok, der Vorbau könnte vielleicht 1-2cm länger sein.
Alles in Allem (m)ein Spaßgerät für sehr viele Gelegenheiten.
1 de noviembre de 2025 14:46
Super Rad, Zubehörteile passen jedoch nicht
Super Rad, Zubehörteile passen jedoch nicht alle zum Rad.
17 de octubre de 2025 3:28
TOP !
Vše funguje, jak má. Kolo jsem objednal a zaplatil přes Revolut, odeslali jej za dva dny. Bohužel neposílají do CZ, tak jsem založil účet u "zNemecka.eu", kam kolo za dva dny dorazilo. Vše je v naprostém pořádku. Specifikace odpovídá popisu. Pouze místo BigBetty je na zadním kole HansDampf - což je ale lepší volba a změna k lepšímu.
Kolo má špičkovou výbavu a za tu cenu (pod 4000€) je to skvělý kup. Doporučuji 👍.
29 de septiembre de 2025 5:23
Top Bike Top Preis
Bin mit dem Bike sehr zufrieden. Montags bestellt, Freitags da. Laufrad vorne rein, Lenker gerade stellen. Und los.
Bike läuft seit Lieferung wunderbar. Top Komponenten, wie beworben.
Jederzeit wieder Statera!
28 de septiembre de 2025 14:41
Super Bike zum Spitzenpreis.
Das Bike habe ich nach Bestellung am 11.8 am 15.8 von der Spedition übergeben bekommen. Einwandfreie Abwicklung mit Statera und H von Wirth.
Das Bike kam so verpackt an wie es Focus Kalkhoff nach der Produktion gemacht hat.
Alles dabei inkl. Rahmenschutzfolie und Notpedale. Auch die Ausstattung des Bikes passt und die Ersparnis ist real.
Meine Größe, 172cm ich habe M bestellt. Passt.
Bin mit dem Bike überaus zufrieden, ich habe nur Pedale, Lenker und den Schalthebel gegen Besseres getauscht.
Jederzeit wieder Statera!
¡BIENVENIDO A LA FAMILIA DE Focus!
En Focus, lo que más nos gusta es salir a montar en bici juntos. Creemos que eso hace que la vida sea un poco mejor.
Para que puedas empezar de inmediato, hemos recopilado en este folleto información importante sobre seguridad. Junto con los manuales de uso, que puedes consultar en formato digital, tendrás toda la información necesaria para pasarlo bien con tu bicicleta.
RIDE TOGETHER. RIDE BEYOND.
Tu equipo
de Focus
La información de seguridad que aparece aquí hace referencia a los manuales de uso. En ellos encontrarás información más detallada sobre tu nueva bicicleta eléctrica, su funcionamiento, montaje, cuidado y mantenimiento.
Puedes acceder a los manuales de uso digitales introduciendo la dirección web en tu navegador (por ejemplo, Google Chrome) o escaneando el código QR correspondiente con la aplicación de la cámara de tu smartphone.
Si prefieres leer los manuales en papel, te enviaremos un ejemplar impreso sin coste alguno. Para ello, ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente
::
Por correo electrónico: : info@focus-bikes.com
Por teléfono: : +49 (0) 711 2484880
Por correo postal: :
Focus Bikes GmbH
Rotenwaldstraße 158
70197 Stuttgart, Alemania
El manual de instrucciones original de la bicicleta eléctrica, con información sobre el motor, la pantalla, la unidad de control, la batería y el cargador, lo encontrarás en :
Para motores Fazua: https://fazua.com/de/support/help-center/knowledge-base/fazua-app/Para
motores Bosch:
https://help.bosch-ebike.com/de/help-center#wss-manuals
Die El manual de instrucciones original general, con información sobre el resto de componentes, lo encontrarás en :
https://www.focus-bikes.com/de_de/manuals/bike/focus_general_manual_660924700.pdf
INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD PARA TU BICICLETA ELÉCTRICA
¡Leer la información de seguridad no te exime de la obligación de leer y seguir los manuales de instrucciones! No seguir las instrucciones de uso puede provocar situaciones de conducción peligrosas, caídas, accidentes y daños materiales.
Además de la información de nuestros manuales de uso, ten en cuenta también las indicaciones de los fabricantes de los componentes >> consulta el manual de uso original, sección «General», capítulo 5. «Instrucciones de los componentes».
I. Tu
distribuidor especializado: No utilices la bicicleta eléctrica hasta que tu distribuidor especializado la haya ajustado a tus necesidades y haya apretado todos los tornillos según las especificaciones. Pide que te enseñen cómo funciona la bicicleta eléctrica.
Acude a tu distribuidor especializado si no puedes realizar tú mismo en tu bicicleta eléctrica las tareas descritas en los manuales, si no te sientes seguro o si no dispones de las herramientas adecuadas.
En nuestra web, en www. Focus-bikes.com/store-locator/, encontrarás todos los distribuidores especializados de tu zona.
II. Nuestro
servicio de atención al cliente: ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente si tienes alguna duda sobre tu bicicleta eléctrica y ni los manuales de uso ni tu distribuidor especializado pueden ayudarte.
III. Antes del primer
uso: Utiliza la bicicleta eléctrica solo si estás seguro de que funciona correctamente, de que todas las piezas están en perfecto estado y de que todos los tornillos están apretados con el par de apriete adecuado.
Familiarízate con las marcas de identificación de tu bicicleta eléctrica. No quites la etiqueta con el código de barras ni la placa de características. Contienen información importante sobre tu bicicleta eléctrica >> consulta el manual de instrucciones original, en la sección «General», capítulo 10.4 «Etiqueta con el código de barras» y capítulo 10.5 «Placa de características».
Usa la bicicleta eléctrica solo según nuestras instrucciones. De lo contrario, los componentes podrían fallar y podrías sufrir lesiones graves.
Respeta las restricciones de la clase de uso indicada. Para saber para qué clase de uso está homologada tu bicicleta eléctrica, fíjate en el gráfico que hay en el cuadro de la bicicleta >> consulta el manual de instrucciones original, en la sección «General», capítulo 10.7 «Uso previsto».
No superes el peso total admisible (peso total=peso de la bicicleta eléctrica + peso del ciclista + carga útil + remolque) >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 12. «Peso total admisible».
Ten en cuenta nuestras indicaciones sobre el transporte de personas y carga >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 31. «Equipaje».
No sobrepases la capacidad de carga de los portaequipajes delantero y trasero. La capacidad de carga máxima está grabada en los portaequipajes >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General»
,
capítulo 30. Portaequipajes.
No está permitido montar sillas infantiles en los portaequipajes de bicicletas eléctricas con una capacidad de carga inferior a 27 kg. En nuestros portaequipajes MIK HD, puede estar permitido el uso de sillas infantiles con el sistema MIK HD. Si tienes alguna duda al respecto, consulta siempre a tu distribuidor especializado o al fabricante de la silla infantil.
No realices modificaciones en el sistema de propulsión de la bicicleta eléctrica. Si la velocidad de desconexión supera los 25 km/h y/o la velocidad de la asistencia al empuje supera los 6 km/h, tu bicicleta eléctrica estará sujeta a matriculación y seguro >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 7. Requisitos legales para circular por la vía pública.
No superes la vida útil de los componentes.
Respeta la normativa vigente en cada país para el uso de la bicicleta eléctrica en la vía pública y equipa tu bicicleta eléctrica según las disposiciones legales del país en el que vayas a circular >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 7. Requisitos legales para circular por la vía pública.
Sigue las indicaciones de la legislación, las empresas de transporte y los manuales de instrucciones sobre el transporte de la bicicleta eléctrica. Quita la batería antes de transportar la bicicleta eléctrica >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 32. «Transporte de la bicicleta».
Familiarízate con el funcionamiento de los cierres rápidos y los ejes pasantes. Los cierres rápidos y los ejes pasantes deben estar bien cerrados. Si no estás seguro, pide a tu distribuidor especializado que te enseñe cómo funcionan >> consulta el manual de instrucciones original, en la sección «General», capítulo 27. «Ruedas» y capítulo 17.1.2 «Fijación con cierre rápido».
La tija del sillín debe estar introducida al menos 10 cm en el tubo del sillín. La profundidad mínima de inserción de 10 cm se aplica incluso si en los manuales de los componentes o en la propia tija del sillín se indican profundidades mínimas de inserción menores. Si se indica una profundidad mínima mayor (p. ej., 12 cm), debes respetar esa medida.
Al principio, familiarízate con el comportamiento de conducción y frenado, así como con los modos de asistencia eléctrica y con la ayuda al empuje (si la tiene), sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y sobre terrenos irregulares >> consulta el manual de instrucciones original, sección General, capítulo 14. Antes del primer recorrido y >> consulta el manual de instrucciones original de la bicicleta eléctrica, capítulo «Unidad de tracción – Funcionamiento» y capítulo «Pantalla – Ayuda al empuje».
Si has comprado una bicicleta eléctrica con frenos de disco, asegúrate de que los frenos se hayan rodado antes de tu primera ruta larga. El rodaje sirve para conseguir un rendimiento óptimo de los frenos y minimizar los ruidos molestos.
IV. Antes de cada salida >> consulta el manual de instrucciones original
, en la sección
«General», capítulo 15 «Antes de cada salida».
Antes de cada salida, comprueba especialmente :
el cuadro, la horquilla, el manillar y la potencia, la tija del sillín, el sillín y la unidad de transmisión para detectar posibles daños.
El correcto funcionamiento de los frenos, la dirección, la unidad de transmisión y la iluminación.
Comprueba que el manillar, la potencia, la tija de sillín, el sillín, las ruedas, el guardabarros, los cierres rápidos y los pedales estén bien sujetos
,
así como
la presión de los neumáticos. Esta no debe ser ni demasiado alta ni demasiado baja.
Si la bicicleta eléctrica presenta daños (por ejemplo, componentes doblados, grietas, arañazos o cambios de color en zonas sometidas a gran desgaste) o fallos de funcionamiento, llévala a tu distribuidor especializado para que la repare y sustituya las piezas defectuosas antes de volver a usarla.
V. Después del
recorrido: Ten cuidado de no quemarte al tocar componentes calientes (por ejemplo, discos de freno, unidad de transmisión, faros).
VI. Carga y uso de la batería >> consulta el manual de instrucciones original de la bicicleta eléctrica, capítulo
«Batería». Utiliza únicamente baterías y cargadores que no estén dañados ni hayan sido modificados.
Sigue las instrucciones para cargar y usar la batería, sobre todo en lo que respecta a la temperatura ambiente y al lugar donde se realiza la carga.
VII. Limpieza >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 34. «Limpieza de la bicicleta y sus componentes
». No limpies la bicicleta eléctrica ni sus componentes con una hidrolimpiadora de alta presión.
VIII. Trabajos de montaje y
ajuste Apaga la bicicleta eléctrica cuando realices trabajos de montaje y ajuste, y retira la batería.
Respeta los pares de apriete (Nm) indicados en los componentes y en los manuales de instrucciones. Usa una llave dinamométrica >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 13: «Par de apriete para uniones atornilladas».
Nunca fijes el sillín en las curvas del soporte del sillín, sino siempre en la parte recta. Desplaza el sillín solo dentro de la zona recta y dentro de la marca. Aprieta los tornillos de sujeción de forma recta y hasta el fondo en las tuercas >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 18. Ajuste de la posición y la inclinación del sillín.
Para ajustar los elementos elásticos, dirígete a tu distribuidor especializado.
No abras los componentes electrónicos.
Al sustituir piezas de construcción y de desgaste, utiliza únicamente recambios originales. Además de los recambios originales, también se pueden utilizar piezas compatibles expresamente autorizadas por nosotros. Tu distribuidor especializado puede ayudarte si tienes alguna duda al respecto.
IX. Intervalos de mantenimiento >> consulta el manual de instrucciones original, General, 39. Intervalos de mantenimiento.
Haz que un distribuidor especializado revise y mantenga la bicicleta eléctrica periódicamente según nuestras especificaciones para evitar riesgos (por ejemplo, debidos al desgaste).
El primer intervalo de mantenimiento debe realizarse a más tardar tras 100 kilómetros o seis semanas desde la fecha de venta. A partir de ahí, haz que te realicen los siguientes mantenimientos cada 1000 km o una vez al año.
Sustituye la tija del sillín tras 14 000 kilómetros (intervalo de mantenimiento 8), a menos que el fabricante de la tija indique otro intervalo en sus instrucciones. El cambio de la pieza debe realizarse independientemente del material y de si se aprecian defectos, grietas o daños desde el exterior. Si no cambias la tija del sillín a tiempo, puede romperse y provocar una caída grave.
Si tu distribuidor no te ha entregado un libro de mantenimiento, puedes descargarte uno de nuestra página web e imprimirlo: www. Focus-bikes.com/manuals/service-booklet/sb-deutsch.pdf
Tanto online como en persona
flexibles
calidad-precio