Santa Cruz « Hightower» 4 Carbon CC X0 AXS RSV
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| Marco | Carbon CC |
| Material | Carbon |
| Género | Unisex |
| Peso | unos 14,59 kg |
| Tenedor | Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm |
| Amortiguador | FOX Float X Factory, 230x57,5 |
| Fabricante del grupo de cambios | Sram |
| Palanca de cambios | Controlador SRAM AXS Pod con palanca basculante |
| cambio | SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocidades |
| Número de marchas | 1 x 12 |
| Manivela | Juego de bielas SRAM X0 Eagle DUB tipo T, 32t |
| Casete | SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t |
| Pedales incluidos | nein |
| Llantas | Reserva 30|HD Carbon |
| Bujes | trasera: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6 tornillos, 28h; delantera: Industry Nine 1/1, 15x110, 6 tornillos, 28h |
| Tamaño de la rueda | 29 Zoll |
| Neumáticos | trasera: Maxxis Minion DHR II 29"x2,4", 3C MaxxTerra, EXO+, delantera: Maxxis Minion DHF 29"x2,5"WT, 3C MaxxGrip, EXO |
| Frenos | SRAM Maven Silver Stealth |
| Manillar | Manillar Santa Cruz 35 Carbon, 800 mm |
| tija del sillín | Tija telescópica OneUp, 31,6 |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL |
| Potencia | Potencia OneUp, 42 mm -o- Potencia Burgtec Enduro, 42 mm |
UNA BICICLETA DE MONTAÑA EN SU FORMA
MÁS PURA:
ruedas grandes, sin excusas... eso es lo máximo en versatilidad. Una relación equilibrada entre recorrido de la suspensión, tamaño de las ruedas y comportamiento en la conducción la convierte en una auténtica MTB para el ciclismo de montaña moderno. Ya sea en el aire enrarecido de los Alpes o en tu ruta habitual, en senderos fluidos construidos, en descensos exigentes o en senderos de montaña naturales: la Hightower es nuestra estrella del all-mountain.
Los puntos fuertes de la Hightower
- Tracción mejorada
- Se mantiene activa al pedalear en terrenos accidentados y técnicos
- Respuesta mejor y más suave, sobre todo al principio del recorrido de la suspensión
- Apoyo predecible, constante y progresivo de la parte trasera
SUSPENSIÓN
El aspecto de la Hightower ha cambiado radicalmente. Pero no se trataba de satisfacer el ego de un diseñador ni de llamar la atención, sino simplemente de desplazar la posición del brazo inferior y del amortiguador hacia abajo y hacia delante para reducir el anti-squat y conseguir una sensación de conducción mucho mejor.
¿QUÉ ES EL ANTI-SQUAT?
El anti-squat hace que la suspensión se endurezca al pedalear. Al mismo tiempo, cada vez que la suspensión se comprime, tira de la cadena hacia atrás. Si hay muy poco anti-squat, la suspensión se balancea al pedalear. Si hay demasiado anti-squat, la suspensión no amortigua tan bien los baches cuando llevas carga. Hemos trabajado duro para mejorar el efecto anti-squat en nuestras bicis y hemos reducido ese valor. El resultado es más tracción y más diversión al montar.
TRABAJO AL MILÍMETRO
Desplazar uno de los puntos de articulación del VPP™ unos pocos milímetros provoca cambios notables en la calidad de conducción. El brazo inferior del VPP™ ahora está situado más abajo y más adelante para optimizar el anti-squat. El resultado es una sensación de conducción suave y fluida con mucha tracción.
MÁS RECORRIDO DE SUSPENSIÓN QUE NUNCA
150 mm de recorrido trasero, optimizado gracias a la cuarta generación del VPP™, y una horquilla de 160 mm le dan a la Hightower el carácter que necesita para responder a los últimos avances en cinemática. Gracias a su amplio rango de uso, podrás darlo todo mucho antes de que la bici llegue a sus límites.
COMPONENTES
RESISTENTES
Las palancas de desviación y los ejes garantizan un funcionamiento óptimo durante muchos años. Toda la estructura es robusta, fiable y fácil de mantener. Además, el primer propietario disfruta de rodamientos de recambio gratis de por vida.
DISEÑADA PARA MUCHAS VIDAS DE CICLISTA
Solo usamos los rodamientos sellados Enduro MAX de la mejor calidad, además de tornillos y piezas pequeñas de altísima calidad. Los rodamientos son fáciles de mantener y de revisar. A todos los primeros propietarios les ofrecemos rodamientos traseros gratis de por vida.
GLOVEBOX
Guarda lo que necesites debajo de la sólida tapa de tu tubo inferior. La bici viene de serie con «Tool Wallet» y «Tube Purse». Así lo tendrás todo a mano en un santiamén.
Esta bici te llega (casi) completamente montada. Solo tienes que enderezar el manillar y colocar los pedales.
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Información importante sobre seguridad
Encontrarás la lista más completa de información de seguridad y advertencias relevantes en , en nuestro manual de instrucciones para bicicletas. Entra en este enlace para ver el manual completo en : Manual
A continuación te hemos enumerado algunos puntos importantes. Ten en cuenta que esta lista no es exhaustiva y que no podemos garantizar que esté completa .
1. Montaje y uso: Asegúrate de que todos los componentes de la bicicleta estén completamente montados según el manual de instrucciones. No utilices la bicicleta hasta que hayas apretado todos los tornillos y tuercas con el par de apriete indicado. Lee atentamente el manual de instrucciones y toda la documentación adicional antes de usar la bicicleta por primera vez.
2. Carga admisible: No sobrepases la carga total admisible de la bicicleta , ya que esto podría provocar la rotura o el fallo de componentes de seguridad importantes . El sistema de frenos está diseñado únicamente para la carga total admisible.
3. Leyes y normativas: Respeta todas las leyes y normativas locales y nacionales sobre bicicletas. Entre ellas se incluyen, entre otras cosas, la obligación de tener licencia, el uso obligatorio del casco, los asientos para niños, las normas de circulación para bicicletas, así como las normas sobre iluminación y reflectores.
4. Registro de la bicicleta: Tienes que registrar tu bicicleta para poder hacer valer tus derechos de garantía . Guarda el manual de instrucciones para futuras consultas y habla con tu distribuidor especializado si tienes dudas sobre el montaje y el mantenimiento.
5. Modificaciones y ajustes: Las modificaciones en los componentes de tu bicicleta pueden afectar a la seguridad y anular la garantía. No todos los componentes o accesorios han sido probados en cuanto a compatibilidad y seguridad. Consulta a tu distribuidor especializado antes de realizar cualquier modificación en la bicicleta.
6. Chasis y suspensión: Un ajuste incorrecto de la suspensión puede provocar fallos de funcionamiento y aumentar el riesgo de perder el control y sufrir un accidente. Revisa regularmente la suspensión en busca de daños visibles y haz que tu distribuidor especializado repare inmediatamente cualquier fuga o daño que detecte.
7. Seguridad de las ruedas: No circules con una rueda o un eje que no estén bien fijados. Esto puede provocar que la rueda se mueva o se suelte de la bicicleta y cause un accidente. Consulta las instrucciones del fabricante del eje para una instalación correcta.
8. Manetas de freno y ajuste del sillín: Asegúrate de poder alcanzar las manetas de freno con las manos bien colocadas en el manillar. Un freno al que no puedas acceder puede provocar la pérdida de control y un accidente.
9. Frenos de disco: No toques los frenos de disco ni los rotores justo después de usarlos, ya que se calientan mucho y pueden provocar quemaduras. Deja que se enfríen por completo antes de tocarlos.
10. Manillar y tubo de dirección: los ajustes en la altura del manillar solo deben realizarlos un distribuidor especializado . Una instalación incorrecta puede dañar el tubo de dirección de la horquilla y provocar un accidente. No quites los anillos distanciadores del tubo de dirección de la horquilla.
11. Tamaños de los rotores: Ten en cuenta las restricciones de tamaño de los rotores que indica el fabricante de la horquilla. Un rotor más grande de lo recomendado puede afectar a la horquilla, al cuadro u otros componentes y provocar un accidente.
12. Puños y tapones del manillar: Usa tapones para cubrir los extremos del manillar . Los extremos del manillar sin tapar pueden causar lesiones en caso de accidente.
13. Ajuste de la altura del sillín: Un ajuste incorrecto de la altura del sillín puede provocar caídas, lesiones y/o la muerte. Te recomendamos que un distribuidor especializado se encargue de todos los trabajos de montaje y ajuste .
14. Tornillos de fijación del sillín: Si no aprietas el tornillo de fijación del sillín según las recomendaciones del fabricante de la tija del sillín, puedes dañar el tubo del sillín y provocar un accidente.
15. Ajuste del sillín: Un sillín mal ajustado o que no se adapta bien puede provocar lesiones en los tejidos blandos, los nervios y los vasos sanguíneos. Los síntomas son dolor, hormigueo, entumecimiento o molestias.
16. Mangueras de aire en gasolineras: No uses las mangueras de aire de las gasolineras para inflar los neumáticos. Estas mangueras pueden dar lecturas de presión inexactas y inflar los neumáticos demasiado rápido, lo que puede provocar daños o reventones.
17. Holgura de la rueda: en las horquillas delanteras, con la horquilla completamente desinflada y en compresión total, debe haber al menos 6 mm de holgura entre la rueda y la horquilla. Mide alrededor de los bordes del neumático inflado y de la corona de la horquilla, del brazo de la horquilla y del tubo de dirección.
18. Portabultos y remolques: El uso de portabultos o remolques puede afectar a la dirección, al rendimiento de la suspensión y a otros componentes, y alargar la distancia de frenado. No sobrecargues la bici y asegúrate de que el equipaje y las piezas del portaequipajes no tapen las luces ni los reflectores, ni entren en contacto con las piezas móviles.
19. Intervalos de mantenimiento: Respeta los intervalos de mantenimiento. Estos sirven como guía para el funcionamiento normal y pueden variar según las condiciones. Asegúrate de que la bicicleta se mantenga según nuestras especificaciones y de que se documenten todos los trabajos de mantenimiento. Los componentes pueden fallar si no se detectan a tiempo el desgaste y los daños. En caso de impacto o accidente, acude inmediatamente a tu distribuidor especializado para que la revise. Asegúrate de realizar un mantenimiento periódico, inspecciones frecuentes y de cambiar las piezas según sea necesario.
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