Santa Cruz Bullit 4 Carbon C GX AXS MX Performance CX 600 Wh
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| Marco | Carbon C |
| Forma del marco | Mountainbike |
| Material | Carbon |
| Género | Unisex |
| Peso | unos 22,41 kg |
| peso máximo autorizado | 130 kg |
| Tenedor | Fox 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170 mm |
| Amortiguador | FOX Float X Performance Elite, 205x65 |
| Fabricante del grupo de cambio | Sram |
| cambio de marchas | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 velocidades |
| Número de marchas | 1 x 12 |
| Tipo de circuito | Kettenschaltung |
| Manivela | Bielas SRAM GX Eagle, 155 mm |
| Casete | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t |
| Tipo de transmisión | Kettenantrieb |
| Rueda libre/freno de contrapedal | Freilauf |
| Pedales incluidos | nein |
| Llantas | Reserva 30|HD AL 6069 |
| Bujes | delantera: E13 SL, 15x110, 6 tornillos, 32 agujeros; trasera: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6 tornillos, 32 agujeros |
| Tamaño de la rueda | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Neumáticos | delante: Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C, MaxxGrip, Double Down; detrás: Maxxis Minion DHRII 27,5x2,5, 3C MaxxTerra, DoubleDown |
| Fabricante del motor | Bosch |
| Motor | Bosch Performance CX |
| Par máximo | 85 Nm |
| Alcance | hasta 150 km |
| Ayuda | hasta 25 km/h |
| Batería | PowerTube de Bosch de 600 Wh |
| Frenos | SRAM Maven Bronze |
| Manillar | Manillar de aluminio OneUp, elevación de 35 mm, 800 mm |
| tija del sillín | Tija telescópica OneUp, 31,6 |
| Sillín | SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy |
| Potencia | Potencia OneUp, 42 mm |
| Accesorios/Varios | Cargador incluido en el paquete |
Prioridad número uno: la mejor maniobrabilidad
Cada decisión durante el desarrollo se tomó con el objetivo de optimizar la maniobrabilidad y el placer de conducir. Son aspectos obvios, como el cuadro de carbono, robusto y ligero, la suspensión excepcional y la geometría óptima adaptada a cada talla. Pero también se incluyen los pequeños detalles, como el puente de los tirantes del sillín y la palanca de desviación de una sola pieza de aluminio para una mayor rigidez, así como un tubo inferior cerrado en lugar de una cubierta de batería extraíble, para ahorrar mucho peso.
Gran recorrido de suspensión
Con 170 mm de recorrido de suspensión delante y detrás, se acerca sorprendentemente a una bici de descenso sin horquilla de doble puente. La Bullit es una bici eléctrica que amplía los límites de lo posible.
El potente motor Bosch
El Bosch Performance Line CX es potente, fiable y silencioso. La potencia disponible y cómo se desarrolla hacen que subir cuestas sea un placer. Y te permiten llegar relajado al inicio del descenso.
Autonomía flexible y un manejo impecable
850 Wh... más o menos. 600 Wh en el tubo inferior. Además, el extensor de autonomía opcional PowerMore te da 250 Wh de autonomía extra cuando la necesites. En días normales, en los que la batería principal es suficiente (1000-1500 metros de desnivel), no tendrás que cargar con peso innecesario por el sendero. La excelente maniobrabilidad ha sido el eje central de todas las decisiones de desarrollo, y el peso ha sido uno de los parámetros más importantes
Control del sistema
Todo el sistema de Bosch está perfectamente integrado, es sencillo y técnicamente muy avanzado. El mando a distancia inalámbrico, pequeño y ergonómico, el sensor de velocidad inalámbrico y la discreta pantalla te facilitan la vida. Con la app de Bosch puedes personalizar los modos, subir rutas, grabar recorridos e incluso dejar que la app elija por ti la asistencia adecuada en función de la autonomía.
Diseñada para muchas vidas de ciclista
La estabilidad es más importante que hacer concesiones en los rodamientos, la estructura o el equipamiento. En su lugar, reducimos el peso gracias a un diseño estilizado. Todas las versiones pesan menos de 22,5 kg. Como en todas las bicis de Santa Cruz, los puntos de articulación son robustos, fiables y fáciles de mantener. Además, los primeros propietarios tienen rodamientos de recambio de por vida para la parte trasera.
Opciones de ajuste independientes
Hay dos FlipChips, uno para la progresión y otro para la geometría. El chip de geometría eleva o baja el pedalier 4 mm y ajusta el ángulo de dirección en 0,3°. El chip de progresión cambia la progresión del triángulo trasero y te permite adaptar la suspensión a tu estilo de conducción.
¿Por qué un sistema de cuatro articulaciones? ¿Por qué no un VPP?
La suspensión trasera de cuatro articulaciones ya ha demostrado su eficacia en la Vala. En resumen: prescindir de la suspensión trasera VPP permite combinar un motor grande con una tija telescópica más larga y, sobre todo, con las características de suspensión que queríamos. Eso es importante para nosotros y nos da diversión al conducir y un buen rendimiento de la suspensión trasera en los senderos más exigentes.
Geometría adaptada al tamaño
El ángulo de sillín más pronunciado y el ángulo de dirección más plano (63,3°) que hemos montado nunca en una bici pensada para pedalear: para que seas eficiente en las subidas y puedas darlo todo en las bajadas.
La longitud de las vainas aumenta con el tamaño del cuadro y garantiza una geometría equilibrada, independientemente de tu estatura.
La primera Bullit en talla S (y sigue hasta la XXL)
Por primera vez tenemos una Bullit en talla S. Y también viene con ruedas MX. Ofrecemos geometrías de primera en todos los tamaños de cuadro, desde la S hasta la XXL
Esta bici te llega (casi) completamente montada. Solo tienes que enderezar el manillar y montar los pedales.
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Información importante sobre seguridad
Encontrarás la lista más completa de información de seguridad y advertencias relevantes en , en nuestro manual de instrucciones para bicicletas. Visita el siguiente enlace para consultar el manual completo en : Manual
A continuación te hemos enumerado algunos puntos importantes. Ten en cuenta que esta lista no es exhaustiva y que no podemos garantizar que esté completa .
1. Montaje y uso: Asegúrate de que todos los componentes de la bicicleta estén completamente montados según el manual de instrucciones. No utilices la bicicleta hasta que hayas apretado todos los tornillos y tuercas con el par de apriete indicado. Lee atentamente el manual de instrucciones y toda la documentación adicional antes de usar la bicicleta por primera vez.
2. Carga admisible: No sobrepases la carga total admisible de la bicicleta , ya que esto podría provocar la rotura o el fallo de componentes de seguridad importantes . El sistema de frenos está diseñado únicamente para la carga total admisible.
3. Leyes y normativas: Respeta todas las leyes y normativas locales y nacionales sobre bicicletas. Esto incluye, entre otras cosas, la obligación de tener licencia, el uso obligatorio del casco, los asientos para niños, las normas de circulación en bicicleta, así como las normas sobre iluminación y reflectores.
4. Registro de la bicicleta: Tienes que registrar tu bicicleta para poder hacer valer tus derechos de garantía . Guarda el manual de instrucciones para futuras consultas y habla con tu distribuidor especializado si tienes dudas sobre el montaje y el mantenimiento.
5. Modificaciones y ajustes: Las modificaciones en los componentes de tu bicicleta pueden afectar a la seguridad y anular la garantía. No todos los componentes o accesorios han sido probados en cuanto a compatibilidad y seguridad. Consulta a tu distribuidor especializado antes de realizar cualquier modificación en la bicicleta.
6. Chasis y suspensión: Un ajuste incorrecto de la suspensión puede provocar fallos de funcionamiento y aumentar el riesgo de perder el control y sufrir un accidente. Revisa regularmente la suspensión en busca de daños visibles y haz que tu distribuidor especializado repare inmediatamente cualquier fuga o daño.
7. Seguridad de las ruedas: No circules con una rueda o un eje que no estén bien fijados. Esto puede provocar que la rueda se mueva o se suelte de la bicicleta y cause un accidente. Consulta las instrucciones del fabricante del eje para una instalación correcta.
8. Manetas de freno y ajuste del sillín: Asegúrate de poder alcanzar las manetas de freno con las manos bien sujetas al manillar. Un freno al que no puedas acceder puede provocar la pérdida de control y un accidente.
9. Frenos de disco: No toques los frenos de disco ni los rotores justo después de usarlos, ya que se calientan mucho y pueden provocar quemaduras. Deja que se enfríen por completo antes de tocarlos.
10. Manillar y tubo de dirección: los ajustes en la altura del manillar solo deben realizarlos un distribuidor especializado . Una instalación incorrecta puede dañar el tubo de dirección de la horquilla y provocar un accidente. No quites los anillos espaciadores del tubo de dirección de la horquilla.
11. Tamaños de los rotores: Ten en cuenta las restricciones de tamaño de los rotores que indica el fabricante de la horquilla. Un rotor más grande de lo recomendado puede afectar a la horquilla, al cuadro u otros componentes y provocar un accidente.
12. Puños y tapones del manillar: Usa tapones en los extremos del manillar para cubrirlos . Los extremos del manillar sin tapar pueden causar lesiones en caso de accidente.
13. Ajuste de la altura del sillín: Un ajuste incorrecto de la altura del sillín puede provocar caídas, lesiones y/o la muerte. Te recomendamos que un distribuidor especializado se encargue de todos los trabajos de montaje y ajuste .
14. Tornillos de sujeción del sillín: Si no aprietas el tornillo de sujeción del sillín según las recomendaciones del fabricante de la tija del sillín, puedes dañar el tubo del sillín y provocar un accidente.
15. Ajuste del sillín: Un sillín mal ajustado o que no se adapta bien puede provocar lesiones en los tejidos blandos, los nervios y los vasos sanguíneos. Los síntomas son dolor, hormigueo, entumecimiento o molestias.
16. Mangueras de aire en gasolineras: No uses las mangueras de aire de las gasolineras para inflar los neumáticos. Estas mangueras pueden dar lecturas de presión inexactas y inflar los neumáticos demasiado rápido, lo que puede provocar daños o reventones.
17. Holgura de la rueda: en las horquillas delanteras, con la horquilla completamente desinflada y totalmente comprimida, debe haber al menos 6 mm de holgura entre la rueda y la horquilla. Mide alrededor de los bordes del neumático inflado y de la corona de la horquilla, del brazo de la horquilla y del tubo de dirección.
18. Portabultos y remolques: El uso de portabultos o remolques puede afectar a la dirección, al rendimiento de la suspensión y a otros componentes, y alargar la distancia de frenado. No sobrecargues la bici y asegúrate de que el equipaje y las piezas del portabultos no tapen las luces ni los reflectores, ni entren en contacto con las piezas móviles.
19. Intervalos de mantenimiento: Respeta los intervalos de mantenimiento. Estos sirven como guía para el funcionamiento normal y pueden variar según las condiciones. Asegúrate de que la bicicleta se mantenga según nuestras especificaciones y de que se documenten todos los trabajos de mantenimiento. Los componentes pueden fallar si no se detectan a tiempo el desgaste y los daños. En caso de impacto o accidente, acude inmediatamente a tu distribuidor especializado para que la revise. Asegúrate de realizar un mantenimiento periódico, inspecciones frecuentes y de cambiar las piezas según sea necesario.
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