Focus Izalco Max 9.8 Sram Force AXS
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| Marco | MAX technology de carbono, disco, eje pasante de 142x12 mm, montaje plano de 160/140 mm |
| Material | Carbon |
| Peso | unos 7,5 kg (sin pedales) |
| Tenedor | Tecnología MAX |
| Fabricante del grupo de cambio | Sram |
| cambio de marchas | SRAM Force AXS E1, 12 velocidades |
| desviador | SRAM Force AXS E1 |
| Número de marchas | 2 x 12 |
| Manivela | SRAM Force, con medidor de potencia AXS, 48/35T |
| Casete | SRAM XG-1270, 10-33T |
| Pedales incluidos | nein |
| Palanca de cambios | SRAM Force AXS E1 |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1600 Dicut, carbono, altura de la llanta: 55 mm, anchura: 22-622 |
| Tamaño de la rueda | 28 Zoll |
| Neumáticos | Vittoria Corsa Pro, compatible con tubeless, 28-622 |
| Frenos | SRAM Force E1 |
| Manillar | Cockpit de una pieza de repuesto, de carbono, 75 mm, 125 mm, 6°, -6° |
| tija del sillín | FOCUS Aero Carbon, forma en D, retroceso: 0 mm: XXS-L, 15 mm: XL-XXL |
| Sillín | fi'zi:k Vento Antares R5 |
Ventaja aerodinámica
Las formas NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), perfeccionadas y probadas en el túnel de viento, hacen que nuestro cuadro sea extremadamente aerodinámico. Además, el cuadro solo pesa 865 g en la talla M, a lo que hay que sumar 400 g para la horquilla.
Cockpit Reserve One
Piece
Para una aerodinámica óptima y un diseño lo más limpio posible, la IZALCO MAX viene equipada con un cockpit Reserve One Piece. Encontrarás más información sobre la garantía y las diferentes opciones de longitud y anchura del cockpit en el mercado de recambios en las preguntas frecuentes.
Manejo ágil y máxima rigidez
Para que puedas trasladar toda tu fuerza a la carretera, el pedalier está optimizado para ofrecer rigidez y la horquilla, para ofrecer rigidez lateral. Un medidor de potencia te permite saber exactamente cuánta de esa potencia trasladas a la carretera. Junto con una geometría atrevida que facilita las curvas, sobre todo a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bicicleta de carretera ideal para todas las ambiciones.
Esta bici te llega (casi) completamente montada. Solo tienes que enderezar el manillar y colocar los pedales.
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¡BIENVENIDO A LA FAMILIA FOCUS!
En FOCUS, lo que más nos gusta es salir a montar en bici juntos. Creemos que eso hace que la vida sea un poco mejor.
Para que puedas empezar ya mismo, hemos recopilado en este folleto información importante sobre seguridad. Junto con los manuales de uso, que puedes consultar en formato digital, tendrás toda la información necesaria para pasarlo bien con tu bici.
RIDE TOGETHER. RIDE BEYOND.
Tu equipo de
FOCUS
La información de seguridad que aparece aquí hace referencia a los manuales de uso. En ellos encontrarás información más detallada sobre tu nueva bicicleta eléctrica, su funcionamiento, montaje, cuidado y mantenimiento.
Puedes acceder a los manuales de uso digitales introduciendo la dirección web en tu navegador (por ejemplo, Google Chrome) o escaneando el código QR correspondiente con la aplicación de cámara de tu smartphone.
Si prefieres leer los manuales en papel, te enviaremos un ejemplar impreso sin coste alguno. Para ello, ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente: :
Por correo electrónico: :
info@focus-bikes.com
Por teléfono: : +49 (0) 711 2484880
Por correo postal:
:
FOCUS Bikes GmbH
Rotenwaldstraße 158
70197 Stuttgart, Alemania
Encontrarás el manual de instrucciones original de la bicicleta eléctrica, con información sobre el motor, la pantalla, la unidad de control, la batería y el cargador, en :
Para motores Fazua: https://fazua.com/de/support/help-center/knowledge-base/fazua-app/Para
motores Bosch:
https://help.bosch-ebike.com/de/help-center#wss-manuals
Die El manual de instrucciones original general, con información sobre el resto de componentes, lo encontrarás en :
https://www.focus-bikes.com/de_de/manuals/bike/focus_general_manual_660924700.pdf
INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD PARA TU
BICICL
E
TA
ELÉCTRICA
¡Leer la información de seguridad no te exime de la obligación de leer y seguir los manuales de instrucciones! No seguir las instrucciones de uso puede provocar situaciones de conducción peligrosas, caídas, accidentes y daños materiales.
Además de la información de nuestros manuales de uso, ten en cuenta también las especificaciones de los fabricantes de los componentes >> consulta el manual de uso original, sección general, capítulo 5. Manuales de los componentes.
I. Tu distribuidor
especializado: No utilices la bicicleta eléctrica hasta que tu distribuidor especializado la haya ajustado a tus necesidades y haya apretado todos los tornillos según las especificaciones. Pide que te enseñen cómo funciona la bicicleta eléctrica.
Acude a tu distribuidor especializado si no puedes realizar tú mismo en tu bicicleta eléctrica las tareas descritas en los manuales, si no te sientes seguro o si no dispones de las herramientas adecuadas.
En nuestra página web, www.focus-bikes.com/store-locator/
,
encontrarás todos los distribuidores especializados de tu zona.
II. Nuestro servicio de atención al cliente
: ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente si tienes alguna duda sobre tu bicicleta eléctrica y ni los manuales de uso ni tu distribuidor especializado pueden ayudarte.
III. Antes del primer uso
: Utiliza la bicicleta eléctrica solo si estás seguro de que funciona correctamente, de que todas las piezas están en perfecto estado y de que todos los tornillos están apretados con el par de apriete adecuado.
Familiarízate con las marcas de identificación de tu bicicleta eléctrica. No quites la etiqueta con el código de barras ni la placa de características. Contienen información importante sobre tu bicicleta eléctrica >> consulta el manual de instrucciones original, en la sección «General», capítulo 10.4 «Etiqueta con el código de barras» y capítulo 10.5 «Placa de características».
Usa la bicicleta eléctrica solo según nuestras instrucciones. De lo contrario, los componentes podrían fallar y podrías sufrir lesiones graves.
Respeta las restricciones de la clase de uso indicada. Para saber para qué clase de uso está homologada tu bicicleta eléctrica, fíjate en el gráfico del cuadro de la bicicleta >> consulta el manual de instrucciones original, en la sección «General», capítulo 10.7 «Uso previsto».
No superes el peso total admisible (peso total = peso de la bicicleta eléctrica + peso del ciclista + carga útil + remolque) >> consulta el manual de instrucciones original, en la sección «General», capítulo 12: «Peso total admisible».
Ten en cuenta nuestras indicaciones sobre el transporte de personas y carga >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 31. «Equipaje».
No sobrepases la capacidad de carga de los portaequipajes delantero y trasero. La capacidad de carga máxima está grabada en los portaequipajes >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General»
,
capítulo 30. Portaequipajes.
No está permitido montar sillas infantiles en los portaequipajes de bicicletas eléctricas con una capacidad de carga inferior a 27 kg. En nuestros portaequipajes MIK HD, el uso de sillas infantiles con el sistema MIK HD puede estar permitido. Si tienes alguna duda al respecto, consulta siempre a tu distribuidor especializado o al fabricante de la silla infantil.
No realices modificaciones en el sistema de propulsión de la bicicleta eléctrica. Si la velocidad de desconexión supera los 25 km/h y/o la velocidad de la asistencia al empuje supera los 6 km/h, tu bicicleta eléctrica estará sujeta a matriculación y seguro >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 7. Requisitos legales para circular por la vía pública.
No superes la vida útil de los componentes.
Respeta la normativa vigente en cada país para el uso de la bicicleta eléctrica en la vía pública y equipa tu bicicleta eléctrica según las disposiciones legales del país en el que vayas a circular >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 7. Requisitos legales para circular por la vía pública.
Sigue las indicaciones de la legislación, las empresas de transporte y los manuales de instrucciones sobre el transporte de la bicicleta eléctrica. Quita la batería antes de transportar la bicicleta eléctrica >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 32. «Transporte de la bicicleta».
Familiarízate con el funcionamiento de los cierres rápidos y los ejes pasantes. Los cierres rápidos y los ejes pasantes deben estar bien cerrados. Si no estás seguro, pide a tu distribuidor especializado que te enseñe cómo funcionan >> consulta el manual de instrucciones original, en la sección «General», capítulo 27. «Ruedas» y capítulo 17.1.2 «Fijación con cierre rápido».
La tija del sillín debe estar introducida al menos 10 cm en el tubo del sillín. La profundidad mínima de inserción de 10 cm se aplica incluso si en los manuales de los componentes o en la propia tija del sillín se indican profundidades mínimas de inserción menores. Si se indica una profundidad mínima mayor (por ejemplo, 12 cm), hay que respetarla.
Al principio, familiarízate con el comportamiento de conducción y frenado, así como con los modos de asistencia eléctrica y con la ayuda al empuje (si la hay), sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y sobre terrenos irregulares >> consulta el manual de instrucciones original, sección General, capítulo 14. Antes del primer recorrido y >> consulta el manual de instrucciones original de la bicicleta eléctrica, capítulo «Unidad de tracción – Funcionamiento» y capítulo «Pantalla – Ayuda al empuje».
Si has comprado una bicicleta eléctrica con frenos de disco, asegúrate de que los frenos se hayan rodado antes de tu primera ruta larga. El rodaje sirve para conseguir un rendimiento óptimo de los frenos y minimizar los ruidos molestos.
IV. Antes de cada salida >> consulta el manual de instrucciones original
, en la sección
«General», capítulo 15, «Antes de cada salida».
Antes de cada salida, comprueba especialmente :
el cuadro, la horquilla, el manillar y la potencia, la tija del sillín, el sillín y la unidad de transmisión para detectar posibles daños.
El correcto funcionamiento de los frenos, la dirección, la unidad de transmisión y la iluminación.
Comprueba que el manillar, la potencia, la tija de sillín, el sillín, las ruedas, el guardabarros, los cierres rápidos y los pedales estén bien sujetos
,
así como
la presión de los neumáticos. Esta no debe ser ni demasiado alta ni demasiado baja.
Si la bicicleta eléctrica presenta daños (por ejemplo, componentes doblados, grietas, arañazos o cambios de color en zonas sometidas a gran desgaste) o fallos de funcionamiento, lleva la bicicleta a tu distribuidor especializado para que la repare y sustituya los componentes defectuosos antes de volver a usarla.
V. Después del recorrido
: Ten cuidado de no quemarte al tocar componentes calientes (por ejemplo, discos de freno, unidad de transmisión, faros).
VI. Carga y uso de la batería >> consulta el manual de instrucciones original de la bicicleta eléctrica, capítulo
«Batería». Utiliza únicamente baterías y cargadores que no estén dañados ni hayan sido modificados.
Sigue las instrucciones para cargar y usar la batería, sobre todo en lo que respecta a la temperatura ambiente y al lugar donde se realiza la carga.
VII. Limpieza >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 34. «Limpieza de la bicicleta y sus componentes
». No limpies la bicicleta eléctrica ni sus componentes con una hidrolimpiadora de alta presión.
VIII. Trabajos de montaje y ajuste
Apaga la bicicleta eléctrica durante los trabajos de montaje y ajuste y retira la batería.
Respeta los pares de apriete (Nm) especificados para los componentes y en los manuales de instrucciones. Usa una llave dinamométrica >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 13: «Par de apriete para uniones atornilladas».
Nunca fijes el sillín en las curvas del soporte del sillín, sino siempre en la parte recta. Desplaza el sillín solo dentro de la zona recta y dentro de la marca. Aprieta los tornillos de sujeción de forma recta y hasta el fondo en las tuercas >> consulta el manual de instrucciones original, sección «General», capítulo 18. Ajuste de la posición y la inclinación del sillín.
Para ajustar los elementos elásticos, acude a tu distribuidor especializado.
No abras los componentes electrónicos.
Al sustituir piezas de construcción y de desgaste, utiliza únicamente recambios originales. Además de los recambios originales, también se pueden utilizar piezas compatibles expresamente autorizadas por nosotros. Tu distribuidor especializado puede ayudarte si tienes alguna duda al respecto.
IX. Intervalos de mantenimiento >> consulta el manual de instrucciones original, General, 39. Intervalos de mantenimiento.
Haz que un distribuidor especializado revise y realice el mantenimiento de la bicicleta eléctrica periódicamente, según nuestras especificaciones, para evitar riesgos (por ejemplo, debidos al desgaste).
El primer mantenimiento debe realizarse a más tardar tras 100 kilómetros o seis semanas desde la fecha de compra. A partir de ahí, haz que te realicen los siguientes mantenimientos cada 1000 km o una vez al año.
Sustituye la tija del sillín tras 14 000 kilómetros (intervalo de mantenimiento 8), a menos que el fabricante de la tija indique otro intervalo en sus instrucciones. El cambio de la pieza debe realizarse independientemente del material y de si se aprecian defectos, grietas o daños desde el exterior. Si no cambias la tija del sillín a tiempo, puede romperse y provocar una caída grave.
Si tu distribuidor no te ha entregado un libro de mantenimiento, puedes descargarte uno de nuestra página web e imprimirlo: www.focus-bikes.com/manuals/service-booklet/sb-deutsch.pdf
Tanto online como en persona
flexibles
calidad-precio