Flyer G2 Uproc X 2.10 Performance Line CX 625 Wh
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| Marco | Carbono |
| Forma del marco | Mountainbike |
| Material | Carbon |
| Género | Unisex |
| Peso | unos 26 kg |
| peso máximo autorizado | 140 kg |
| Tenedor | SR Suntour Aion36, 15 x 110 mm |
| Amortiguador | RockShox Deluxe Select, 230 x 60 mm |
| Fabricante del grupo de cambio | Shimano |
| cambio de marchas | Shimano Cues, RD-U6000-GS, cambio de 11 velocidades |
| Número de marchas | 1 x 11 |
| Tipo de circuito | Kettenschaltung |
| Manivela | SAMOX EC40 |
| Casete | SHIMANO CS-LG700 CUES, 11 velocidades, 11-50t |
| Tipo de transmisión | Kettenantrieb |
| Rueda libre/freno de contrapedal | Freilauf |
| Pedales incluidos | ja |
| Llantas | DT Swiss H 552, 30 mm |
| Bujes | delante: FORMULA DC-511, 32h; detrás: FORMULA EHL-148S, 32h |
| Tamaño de la rueda | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Neumáticos | Onza Porcupine TRC / GRC 29 x 2,40 / 27,5 x 2,60 |
| Fabricante del motor | Bosch |
| Motor | Bosch Performance Line CX |
| Par máximo | 85 Nm |
| Alcance | hasta 150 km |
| Ayuda | hasta 25 km/h |
| Batería | PowerTube de Bosch de 625 Wh |
| Pantalla | Controlador del sistema Bosch |
| Frenos | SHIMANO BR-MT420 |
| Manillar | FSA Comet, 800 mm, 8°, 15 mm |
| tija del sillín | Dropper Post |
| Sillín | SELLE ROYAL Vivo |
| Potencia | SATORI Ursa, 35 x 35 mm, 0° |
| Accesorios/Varios | Cargador incluido en el paquete |
La bestia todoterreno
Potencia concentrada y grandes reservas de energía: la Uproc X supera los límites tanto en la montaña como en los senderos. Con una suspensión de 150 mm perfectamente ajustada y una geometría equilibrada, destaca tanto en las subidas como en los descensos. Subir la montaña por largos y técnicos ascensos, bajar por los senderos más bonitos divirtiéndote: la Uproc X es la bicicleta eléctrica de all-mountain perfecta. La ágil suspensión, con 150 mm de recorrido, está diseñada específicamente para el uso all-mountain. El diseño «mullet», con rueda delantera de 29 pulgadas y trasera de 27,5 pulgadas, garantiza un buen comportamiento en los baches y, al mismo tiempo, mucha agilidad. La larga distancia entre ejes y la rigidez del cuadro de carbono aseguran el control y la estabilidad incluso a gran velocidad. Hablando de control: con el mando inalámbrico, la pantalla en el manillar y la unidad de control integrada en el tubo superior, tienes el control del motor siempre a tu alcance. Con la Uproc X, gracias a los 750 vatios-hora de la batería totalmente integrada, puedes pasar todo el día en el sillín. La batería está integrada de forma segura y atornillada en el tubo inferior, y se puede extraer para recargarla. Hay disponible opcionalmente una batería adicional de 250 vatios-hora. En los descensos, la rueda delantera de 29 pulgadas te ofrece una gran estabilidad y la trasera de 27,5 pulgadas, una gran agilidad; además, gracias a la cinemática perfecta del triángulo trasero de cuatro articulaciones, la amortiguación es impecable. Para recorridos interminables, puedes montar un faro en un santiamén en la interfaz MonkeyLink. Con el GPS-ConnectModule de Bosch, podrás registrar tus aventuras en bicicleta de montaña en tu smartphone; así, tus aventuras de all-mountain quedarán grabadas doblemente en tu memoria.
Una suspensión para cualquier terreno: la cinemática de la suspensión total se ha desarrollado especialmente para esta bicicleta eléctrica. Los 150 mm de recorrido de la suspensión te dan mucha seguridad y te permiten dominar cualquier sendero.
Esta bici te llega (casi) completamente montada. Solo tienes que enderezar el manillar y colocar los pedales.
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Información importante sobre seguridad para bicicletas eléctricas
La información de seguridad forma parte del manual de instrucciones, donde se describe toda la información relevante.
Puedes acceder al manual de instrucciones digital aquí: www. Cube.eu/downloads.
¡Leer la información de seguridad no te exime de la obligación de leer y seguir el manual de instrucciones!
No seguir el manual de instrucciones puede provocar situaciones de conducción peligrosas, caídas, accidentes y daños materiales.
Generalidades
Si no se utiliza la bicicleta según lo previsto, los componentes y materiales pueden fallar, con el consiguiente riesgo de accidentes y lesiones:
Respeta las restricciones de la clase de uso indicada / clasificación de la bicicleta
No superes el peso total permitido (bicicleta eléctrica + ciclista + carga + remolque, si lo hay)
Sigue las instrucciones del fabricante sobre el transporte de personas y carga
No está permitido modificar el sistema de propulsión, sobre todo mediante tuning
Antes de cada salida, revisa la bicicleta eléctrica para detectar posibles daños, sobre todo en el cuadro, la horquilla, el manillar y la potencia, la unidad de propulsión y la tija del sillín
No utilices la bicicleta eléctrica si detectas algún daño
Ten en cuenta el mayor riesgo de lesiones debido a las altas temperaturas que pueden alcanzar algunos componentes (por ejemplo, frenos, unidad de transmisión, faros)
Sigue las instrucciones del fabricante para montar accesorios (bolsas, candado, sillita infantil, sistemas de transporte, etc.) y para usar un remolque
Sigue las normas legales vigentes en cada país para circular por la vía pública
A la hora de transportar la bicicleta eléctrica, debes seguir las indicaciones del fabricante, de la legislación o de la empresa de transporte
Antes de salir a la carretera
Antes de cada viaje, comprueba sobre todo:
que los frenos, la dirección, el chasis y las luces funcionen bien,
que el manillar, la potencia, las ruedas, el guardabarros y los pedales estén bien sujetos, así como
la presión de los neumáticos
La comprobación y el ajuste deben realizarse según las instrucciones del fabricante.
Comportamiento en carretera
Al principio, familiarízate con el comportamiento de conducción y frenado, así como con los modos de asistencia eléctrica y la ayuda al empuje (si la tiene), sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y sobre terrenos irregulares
Después del recorrido / mantenimiento
Si la bicicleta eléctrica presenta daños o fallos de funcionamiento, debe ser revisada por un taller especializado antes de volver a usarla
Haz que un taller especializado revise y mantenga la bicicleta eléctrica con regularidad, siguiendo las instrucciones del fabricante, para evitar riesgos, por ejemplo, los derivados del desgaste
Respeta los pares de apriete (Nm) indicados para el montaje de los componentes
Utiliza únicamente baterías y cargadores homologados por el fabricante
Sigue las instrucciones del fabricante sobre cómo cargar y usar la batería, sobre todo en lo que respecta a la temperatura ambiente y el lugar donde se realiza la carga
Utiliza únicamente baterías y cargadores que no estén dañados ni hayan sido modificados
Cualquier modificación de los componentes de la bicicleta eléctrica puede afectar a la seguridad y a la homologación. Ponte en contacto con tu distribuidor especializado antes de realizar este tipo de modificaciones.
Acude a tu distribuidor especializado si no puedes realizar tú mismo los trabajos descritos en tu bicicleta eléctrica (por ejemplo, ajustar la configuración), si no te sientes seguro o si no dispones de las herramientas adecuadas.
Información de seguridad esencial para bicicletas
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Generalidades
Si no usas la bicicleta según lo previsto, los componentes y materiales pueden fallar, con el riesgo de que se produzcan accidentes y lesiones:
Respeta las restricciones de la clase de uso indicada / clasificación de la bicicleta
No superes el peso total permitido (bicicleta + ciclista + carga + remolque, si lo hay)
Revisa la bicicleta antes de cada salida para detectar posibles daños, sobre todo en el cuadro, la horquilla, el manillar/la potencia y la tija del sillín
No utilices la bicicleta si detectas algún daño
Ten en cuenta el mayor riesgo de lesiones debido a las altas temperaturas que pueden alcanzar algunos componentes (por ejemplo, frenos, faros)
Sigue las instrucciones del fabricante para instalar accesorios (bolsas, candado, sillita infantil, sistemas de transporte, etc.) y para usar un remolque
Sigue las normas legales vigentes en cada país para circular por la vía pública
Al transportar la bicicleta, debes seguir las indicaciones del fabricante, de la legislación o de la empresa de transporte
Antes de salir a la carretera
Antes de cada salida, comprueba especialmente:
que los frenos, la dirección, el chasis y las luces funcionen bien,
que el manillar, la potencia, las ruedas, el guardabarros y los pedales estén bien sujetos, así como
la presión de los neumáticos
La comprobación y el ajuste deben realizarse según las instrucciones del fabricante.
Comportamiento en carretera
Al principio, familiarízate con el comportamiento en carretera y de frenado, sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y sobre terrenos irregulares
Después del recorrido / Mantenimiento
Si la bicicleta presenta daños o fallos de funcionamiento, debe ser revisada por un taller especializado antes de seguir utilizándola
Haz que un taller especializado revise y mantenga la bicicleta periódicamente según las instrucciones del fabricante para evitar riesgos, por ejemplo, los derivados del desgaste
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Información de seguridad importante para bicicletas infantiles
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No seguir el manual de instrucciones puede provocar situaciones peligrosas al conducir, caídas, accidentes y daños materiales.
Generalidades
Solo se permite usar la bicicleta bajo la supervisión de un tutor legal
Si no se sigue el uso previsto, puede provocar fallos en las piezas y los materiales, con riesgo de accidentes y lesiones:
Respeta las restricciones de la clase de uso indicada / clasificación de la bicicleta
No superes el peso total permitido (bicicleta + ciclista + carga + remolque, si lo hay)
Revisa la bicicleta antes de cada salida para detectar posibles daños, sobre todo en el cuadro, la horquilla, el manillar/la potencia y la tija del sillín
No utilices la bicicleta si detectas algún daño
Ten en cuenta el mayor riesgo de lesiones debido a las altas temperaturas que pueden alcanzar algunos componentes (por ejemplo, los frenos o el faro)
Sigue las instrucciones del fabricante para montar accesorios (bolsas, candado, sillita infantil, sistemas de transporte, etc.) y para usar un remolque
Sigue las normas legales vigentes en cada país para circular por la vía pública
Al transportar la bicicleta, debes seguir las indicaciones del fabricante, de la legislación o de la empresa de transporte
Antes de salir a la carretera
Antes de cada salida, comprueba sobre todo:
que los frenos, la dirección, el chasis y las luces funcionen correctamente,
que el manillar, la potencia, las ruedas, el guardabarros y los pedales estén bien sujetos, así como
la presión de los neumáticos
La comprobación y el ajuste deben realizarse según las instrucciones del fabricante.
Comportamiento en carretera
Al principio, familiarízate con el comportamiento en la conducción y el frenado, sobre todo con diferentes cargas, en condiciones de humedad y sobre terrenos irregulares
Después del recorrido / Mantenimiento
Si la bicicleta presenta daños o fallos de funcionamiento, debe ser revisada por un taller especializado antes de seguir utilizándola
Haz que un taller especializado revise y mantenga la bicicleta periódicamente según las instrucciones del fabricante para evitar riesgos, por ejemplo, los derivados del desgaste
Respeta los pares de apriete (Nm) indicados para el montaje de los componentes
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